近日，中國汽車工程(cheng)學會向斑馬(ma)(ma)智(zhi)行頒發先進(jin)科技成(cheng)果評(ping)價，經專家組嚴格評(ping)審，認定(ding)斑馬(ma)(ma)智(zhi)行"基于多模態端側(ce)大(da)模型(xing)的智(zhi)能座艙技術(shu)（Auto Omni）研發及(ji)應(ying)用(yong)"，總體技術(shu)達到國內先進(jin)水平，標志著(zhu)我國智(zhi)能座艙AI技術(shu)實現重大(da)突破。

中國汽車工(gong)程學會是(shi)國內最具權威的汽車技(ji)術(shu)學術(shu)組織，先(xian)(xian)進科(ke)技(ji)成(cheng)果評(ping)價不僅針對(dui)技(ji)術(shu)先(xian)(xian)進性，更(geng)要看實際(ji)市(shi)場應(ying)用價值，被(bei)視為行業發展風向標。本次成(cheng)果評(ping)價由學會組織行業專家組成(cheng)評(ping)審組，對(dui)斑馬智行Auto Omni技(ji)術(shu)進行了全面、嚴格的評(ping)審。

專家組一致認為(wei)，該項目(mu)"系統復雜、技術(shu)難度(du)大、創(chuang)新性強，開發了(le)多(duo)模態端側智能核心技術(shu)，知(zhi)識產權自主可(ke)控，總體(ti)技術(shu)達到國內先進水平"，推動智能座艙(cang)從(cong)“語音助手”升級為(wei)“類人伙伴(ban)”。

評(ping)審專家(jia)組的評(ping)價意見(jian)指(zhi)出，Auto Omni技(ji)術的突破(po)性(xing)創新，主要體(ti)現在三(san)大(da)核心技(ji)術領域：

第一，構建了基于(yu)端(duan)側(ce)多(duo)模(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)型(xing)(xing)的車(che)載智能架構體(ti)系。基于(yu)通義千問Qwen-Omni，面向智艙(cang)場(chang)景打造、深度定制的車(che)載多(duo)模(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)型(xing)(xing)技(ji)術，創(chuang)新性地提(ti)出(chu)"原始(shi)多(duo)模(mo)(mo)態(tai)數據(ju)直接輸(shu)入、統一理解、決策行動(dong)"的端(duan)側(ce)閉環開發方法(fa)，使多(duo)模(mo)(mo)態(tai)輸(shu)入下的任務響應(ying)準確率提(ti)升30%，端(duan)側(ce)首字響應(ying)速度提(ti)升50%，真正實(shi)現了"即問即答"的流暢體(ti)驗。

第(di)二，首次(ci)提出"短期-長期-時(shi)空(kong)"三(san)級全(quan)時(shi)空(kong)記憶建模方法。 該方法發明(ming)了(le)(le)(le)基于上下(xia)文免喚醒+場景免喚醒的(de)主動(dong)服務(wu)估計算法，創建了(le)(le)(le)基于端側(ce)向量數(shu)據庫的(de)記憶精準管控技(ji)術(shu)，研制了(le)(le)(le)隱(yin)私保護下(xia)的(de)個性化成(cheng)長記憶系統，實(shi)現了(le)(le)(le)"喚醒依賴+無狀態服務(wu)"，使座艙交互自(zi)然(ran)度提升40%，用戶可享(xiang)受更貼(tie)心(xin)、更智能的(de)主動(dong)服務(wu)體驗。

第三(san)，突破車(che)載(zai)服(fu)務生態(tai)(tai)協同技術。 項目提(ti)出基于"場景引擎"的平臺級Agent控制(zhi)策略(lve)，實現(xian)了車(che)載(zai)OS、全模(mo)態(tai)(tai)大模(mo)型與(yu)云(yun)端實時調節與(yu)無縫銜(xian)接(jie)，使車(che)載(zai)服(fu)務場景覆(fu)蓋廣度提(ti)升50%，銜(xian)接(jie)成功率提(ti)升35%，為用戶帶來(lai)更加連貫、自然的智能交互體驗。

在2025云棲大(da)會上(shang)，斑馬智行聯合通義及高(gao)通全球(qiu)首發全模態端側大(da)模型(xing)實車方(fang)案(an)Auto Omni，助力車企客(ke)戶實現智能座艙體驗(yan)從指令式(shi)交互到(dao)Always On主動服務的代(dai)際提(ti)升。

“圣誕想和幾家朋友去(qu)美國”，“看到車里落東(dong)西提醒我一下(xia)”，“播一首我們幾個人都(dou)喜歡的歌”，“你(ni)覺(jue)得我和副駕誰好看？”……在即時(shi)型(xing)場(chang)景(jing)(jing)(jing)、條(tiao)件型(xing)場(chang)景(jing)(jing)(jing)、規劃型(xing)場(chang)景(jing)(jing)(jing)、閑(xian)聊型(xing)場(chang)景(jing)(jing)(jing)，類人AI助手都(dou)能(neng)提供主動服務(wu)、隱(yin)私無憂的產品體(ti)驗，90%的場(chang)景(jing)(jing)(jing)斷網可用。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統(tong)智能座艙存在(zai)交互模式單一、服務(wu)被動滯后、依賴云端推理、無個(ge)性化記(ji)憶等痛點，遠遠未能滿足(zu)用戶需求。

Auto Omni從(cong)“技術(shu)(shu)突破-場景(jing)落(luo)地(di)-生態(tai)(tai)構(gou)建”三層開展(zhan)系(xi)(xi)統(tong)性(xing)研發，針對傳(chuan)統(tong)座艙智(zhi)(zhi)能系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)四大瓶頸，斑(ban)馬(ma)智(zhi)(zhi)行創新性(xing)地(di)提出(chu)"端到端全模態(tai)(tai)架構(gou)+端側原生智(zhi)(zhi)能體+全時空記憶系(xi)(xi)統(tong)"的(de)(de)技術(shu)(shu)路線，實現智(zhi)(zhi)能座艙交(jiao)互體驗的(de)(de)代(dai)際提升。

斑(ban)(ban)馬智行(xing)(xing)(xing)Auto Omni自2025年9月發布之后(hou)，3個月定點了4家國內頭部(bu)自主車企。2026年將(jiang)實現量產落地(di)。斑(ban)(ban)馬智行(xing)(xing)(xing)將(jiang)以此(ci)次技(ji)術突破(po)為新起點，持續加大在(zai)智能座艙領域(yu)的(de)研發投入，加速Auto Omni技(ji)術在(zai)更多(duo)車型上的(de)規模化應用(yong)，進一步提(ti)升用(yong)戶體驗。（斑(ban)(ban)馬智行(xing)(xing)(xing)）